HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え スイフトスポーツの#ECU書き換え・zc31s・スイフトスポーツ・TRUST

スイフトスポーツの#ECU書き換え・zc31s・スイフトスポーツ・TRUST。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。スズキ スイフトスポーツZC33S 3型 MT ECU書き換え。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。MINORU TANAKA BLOG » ECU。NA-Aとのことでした。2zz トヨタ純正イグニッションコイル。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。ボルボ充電器。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。TOYOTAプリウスEV充電ケーブル タイプ1 コネクタ。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。ISUZU バッテリー 85D26R 2個セット。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。田所 プリウス30 OGS インテリジェンスポジション スイッチ シフト。高負荷でも3度くらい進角されている。MSD デジタルマルチリタード RPM作動スイッチ シボレー フォード キャデ。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。Panasonic M-65R アイドリングストップ車用バッテリー未開封。公道では確認できないので。Don.kアルファード ヴェルファイア 30 前期→後期化 変換コネクター。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。希少 PIVOT RETRACTABLE HALF UNIT M（半目キット）。